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簡(jiǎn)要描述:無(wú)局部放電工頻試驗變壓器隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步,科學(xué)的發(fā)展,人類(lèi)對能源的需求愈來(lái)愈大,由于電力在人們生活當中是*的一分重要的資源,從而促進(jìn)電力工業(yè)的迅猛發(fā)展,隨著(zhù)網(wǎng)路電壓的提高和新的生產(chǎn)工藝、技術(shù),對預防性試驗放在了議事日程上。為了增加輸出發(fā)配電設備的使用壽命,現對一些設備提出局部放電試驗的要求。
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一.無(wú)局部放電工頻試驗變壓器概述:
隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步,科學(xué)的發(fā)展,人類(lèi)對能源的需求愈來(lái)愈大,由于電力在人們生活當中是*的一分重要的資源,從而促進(jìn)電力工業(yè)的迅猛發(fā)展,隨著(zhù)網(wǎng)路電壓的提高和新的生產(chǎn)工藝、技術(shù),對預防性試驗放在了議事日程上。為了增加輸出發(fā)配電設備的使用壽命,現對一些設備提出局部放電試驗的要求。為了適應不同電壓等級,不同容量,在不同的使用環(huán)境和條件下工作。我公司設計了四種型號六十多種規格的工頻無(wú)局放試驗變壓器及其成套裝置。
三.無(wú)局部放電工頻試驗變壓器使用貯存條件
1.海拔高度不超過(guò)1000米。
2.周?chē)諝鉁囟?10℃—+40℃,空氣相對濕度不大于85%(+20%),從一個(gè)環(huán)境換到另一個(gè)環(huán)境,溫差不得大于15℃。
3.無(wú)導電塵埃存在。
4.無(wú)火災及瀑炸危險。
5.不含有腐蝕金屬和絕緣的氣體存在。
6.無(wú)劇烈振動(dòng)和碰撞的場(chǎng)所。
7.地平水平面不超過(guò)3度
8.電源電壓的波形為實(shí)際正弦波,波形畸變率小于1%,頻率為50Hz,電源側應不遭受來(lái)自外部的大氣過(guò)電壓。
9.設有一個(gè)可靠接地點(diǎn),接地電阻小于1歐姆。
四.無(wú)局部放電工頻試驗變壓器技術(shù)參數
1.局部放電量
(1)10-200KV額定高壓輸出,在100%UH下局部放電量≤3-5PC。
(2)250-300KV額定高壓輸出,在100%UH下局部放電量≤5PC。
(3)350-750KV額定輸出,在80%UH下局部放電量≤5PC,100%UH下≤10PC。
(4)80KV-1500KV額定高壓輸出,在80%UH下局部放電量≤10PC。
2.串接式變壓器,變壓器電壓分布不對稱(chēng)度≤5%
3.試驗變壓器在額定電壓額定電流下,從環(huán)境度開(kāi)始,可運行30min,在三分之二額定電壓三分之二額定電流下,可連續運行。
4.單臺試驗變壓器阻抗為3%-12%,串接阻抗為5%-40%。
5.波形畸變率<5%。
6.其余參數符合ZBK41006-89<試驗變壓器>規定。
1.準備工作
A.選擇合適容量、電壓的電源。
B.接線(xiàn)前將各設備全理就位,選擇好對周?chē)矬w距離。
C.按照項5設備組成圖選擇合適導線(xiàn),正確接好每一根線(xiàn),高壓尾和測量繞組端子嚴格接地。
D.接好各設備的接地線(xiàn),特別注意接地點(diǎn)應為實(shí)際上的一點(diǎn)接地。
2.開(kāi)機前準備工作及手動(dòng)自動(dòng)操作程序。(參照控制臺使用說(shuō)明書(shū))。
七.無(wú)局部放電工頻試驗變壓器注意事項
1.主回路電源應滿(mǎn)足zui大輸出功率。
2.在升壓時(shí),切要觀(guān)察各表計是否在正常情況下工作,嚴禁超負荷工作。
3.所有接地為一點(diǎn)接地
4.設備嚴禁傾倒,缺油時(shí)嚴禁使用。
5.絕緣外殼及鐵外殼的高壓套管,嚴禁碰撞,劃傷。
6.整體設備嚴禁在空氣溫度低于-5℃時(shí)存貯或使用。
7.設備調換環(huán)境時(shí),環(huán)境相對溫差不得大于15℃。
8.套管及外殼表面嚴禁覆水、冰、雪,室內使用設備嚴禁室外存貯。
9.試驗結束后,設備控制臺鑰匙應拔出保管。
10.在使用本套設備前,必須認真閱讀說(shuō)明書(shū),尤其是第六、七二項中所規定的必須嚴格遵守。
八.無(wú)局部放電工頻試驗變壓器日常維護及運輸
1.本套設備應放置在干燥、清潔的場(chǎng)所,不用時(shí)應做好防雨、雪、水、塵的防護工作,戶(hù)外應做好防雷工作。
2.對長(cháng)期放置不用的設備應定期檢查所有緊固件、絕緣套管及絕緣筒表面的清理工作。
3.無(wú)局部放電工頻試驗變壓器運輸時(shí)設備應包裝好且用鋼絲繩緊固好,此時(shí)應注意變壓器的裝車(chē)方式、方向,防止運輸時(shí),起步與剎車(chē)引起內部構件串動(dòng)、松動(dòng)、變形(方向根據提供的總裝配圖來(lái)定),繞組元件的軸向方向垂直于運輸工具的行走方向。
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